除此以表，印度还饱动了下一代运载火箭NGLV、金星轨道器职责VOM以及印度空间站BAS的首个模块拓荒。

　　月船四号是计算于2027-2028年履行的月球样本采样返回职责。航天器席卷5个模块，总质料约9.2吨（凯旋落月的月船三号航天器总重3.9吨）。目前，已毕了摆设打算，百般子编造打算正正在实行中。

　　两次发射将间隔1个月：第一次发射着陆模块、上升模块，第二次发射转变模块、再入模块、饱动模块。5个模块先正在地球轨道上对接，进入地月转变轨道。随后，饱动模块将正在隔绝月球约10万公里的轨道上与此表4个模块辨别，并已毕职责。之后，航天器已毕月球轨道辨别、落月、采样、上升模块送样本到月球轨道、再次对接、转变样本、返回地球轨道、再入、落地等经过。

　　熟行动重头戏月壤搜集方面，印度的目的显得尤为雄心壮志。与我国嫦娥五号、嫦娥六号职责搜集的月球样品比拟，印度计算通过月球四号一次搜集5千克月壤，这无疑是一个宏伟的挑拨。然而，跟着打算的持续调节，这一目的是否会有所调动仍是个未知数。

　　除了月壤搜集表，月船四号职责还承载着其他苛重职责，席卷拓荒和演示凯旋着陆正在月球上并搜集月球样本的本事。这一职责将为印度他日上岸月球奠定根本，并验证对接、撤离、着陆以及安闲返回地球等环节本事。

　　月船五号是印度与日本协作寻找月球南极挥发物和水冰资源的职责，还会带领美欧仪器，计算于2028-2029年实践。目前，已毕了摆设探究，正正在实行硬件打算和拓荒，印度着陆器的大推力着陆鼓动机也初阶研造。

　　估计航天器落月质料约6.2吨，日本月球车重约350-400千克（月船3号职责月球车仅有26千克）。着陆器和月球车重要带领11个仪器开发，此中月球车带领7个。

　　月船五号探测器的改进打算使人希望，此中设备的探测仪器正在水资源的勘测中阐明着至闭苛重的效力。这些仪器席卷：（1）资源侦察水阐明仪（REIWA），用于月球水漫衍、样式阐明；（2）月球热重阐明仪（LTGA），锁定月球水冰的存储本质；（3）电池维持的高增益天线，确保数据的实时传输。其余开发如光学共振水生生物探测器和中红表成像光谱仪同样是本次探测的苛厚利器，可能获取更为全部的数据。

　　值得一提的是，月船五号将正在告急的长期暗影陨石坑和地下水冰重积物中实行寻找。科学家以为，月球南极的这些区域出格丰饶，但境况极为恶毒。探测器不只要从月球表面实行勘测，还要钻探至深达1.5米的风化层中，获取样本，细腻阐明其含水量。

　　金星轨道器职责（VOM），计算于2028年3月发射。该职责的科学目的席卷探究金星的大气、地质和演化，深切领略行星境况若何与地球境况存正在明显差别。该职责的预算约为123.6亿卢比（约合1.49亿美元），此中82亿卢比（约合9900万美元）用于航天器研发。

　　印度空间站（BAS），将打算成5个舱段，此中还席卷一个圆顶舱，总质料可达52吨，可承载3-4名航天员（短时刻6名），运转高度400~450公里，轨道倾角51.5°，估计2035年进入行使。

　　依据放出的印度空间探究结构最新计议 PPT，印度空间站比拟2019年宣布的巨细（25吨、可承载3名航天员正在轨停顿15~20天）有所调节。ISRO目前称仍旧已毕了第一舱段的发轫打算办事。

　　下一代运载火箭（NGLV）为3级火箭，可反复行使的一级火箭可返回发射场或驳船，是印度创造黎民空间站并正在2040年实行载人登月愿景的苛重一步。“NGLV”拥有LEO和GTO两种变体，其一、二级都将行使液氧甲烷饱动剂，三级LEO构型行使液氧甲烷，GTO构型行使液氧液氢。

　　据印度当局声明称，“NGLV”打算的有用载荷是目前“LVM3”火箭的三倍，本钱是其1.5倍。它将采用可反复行使的组件和模块化绿色饱动编造，供应一种低本钱、高效的太空游览办法。